Adossé à notre outil industriel de rang 1 à Fossé (France), notre centre MRO Part 145 assure l'inspection, la réparation et la révision générale (Overhaul) de vos canalisations rigides, rampes carburant et flexibles moteurs CFM56 et ARRIUS 2.
Nos prestations Part 145
Contrairement à un atelier de réparation isolé, notre division MRO s'appuie directement sur les moyens d'ingénierie, de cintrage, de soudage et de contrôle non destructif d'un équipementier aéronautique de première monte.
Diagnostic complet de l'état de vos canalisations et rampes selon les manuels CMM / ESM des motoristes pour statuer rapidement sur leur navigabilité.
Interventions chirurgicales pour éliminer les défauts d'usure, d'impact ou de fissuration et éviter le rebut coûteux d'équipements moteurs critiques.
Remise à potentiel complète de vos rampes d'injection carburant, collecteurs et harnais fluides conformément aux dernières révisions documentaires.
Délivrance des certificats de remise en service reconnus par les autorités mondiales pour une intégration immédiate sur vos lignes d'assemblage ou en escale.
Rating C7 · ATA 72 & ATA 73
Notre liste de capacités officielle DCT423 Révision Q couvre les principales variantes de la famille CFM56 (Airbus A320ceo, A340, Boeing 737 Classic & NG, KC-135) ainsi que le turbomoteur d'hélicoptère Safran ARRIUS 2.
ATA 72 · Rampes carburant, tubes air, huile, drain & flexibles
ATA 72 · Rampes d'injection, canalisations rigides & tresses
ATA 72 · Tubes haute pression, collecteurs & supports
ATA 72 & ATA 73 · Applications civiles, militaires & hélicoptères
Typologie de pièces
Nous intervenons sur l'ensemble des lignes de transfert de fluides (carburant, huile, air de prélèvement, hydraulique et drainage) de l'environnement moteur.
Révision et réparation de rampes d'injection carburant (Fuel Manifolds LH/RH, simplex et duplex), rampes de refroidissement (Cooling Manifolds LPT/HPT) et tubes d'alimentation injecteurs.
Voir les rampes couvertes
Remise en état de canalisations rigides en Inconel, acier inoxydable et titane : circuits d'huile (lube & scavenge), prélèvement d'air, commande géométrie variable (VSV/VBV) et drains.
Voir les tubes couverts
Inspection, nettoyage, remplacement de gaines pare-feu, contrôle de continuité électrique et épreuve haute pression de flexibles tressés, soufflets métalliques et supports équipés.
Voir les flexibles couvertsFlux d'atelier maîtrisé
Toutes les opérations — y compris les procédés spéciaux Nadcap (soudage et CND) — sont réalisées sur notre site unique de Fossé, réduisant les délais (TAT) et les risques logistiques.
Enregistrement traçabilité, contrôle documentaire d'entrée, dégraissage et nettoyage par ultrasons ou bain chimique adapté.
Inspection visuelle/endoscopique et contrôles non destructifs (ressuage fluorescent, radiographie X) par nos opérateurs certifiés.
Remplacement d'embouts ou de tronçons, soudage TIG accrédité Nadcap, redressage et remise en conformité sur gabarits OEM.
Passage sur bancs d'épreuve hydraulique/pneumatique, test d'étanchéité et contrôle de débit unitaire selon le CMM applicable.
Validation géométrique sur gabarit ou bras 3D, marquage réglementaire, bouchonnage et conditionnement protecteur en salle propre.
Émission par nos personnels habilités (Certifying Staff) du certificat EASA Form 1, FAA 8130-3, TCCA ou UK CAA.
Contact direct
Une équipe à taille humaine, réactive et directement connectée à l'atelier pour vos demandes de cotation, contrats cadres ou urgences AOG.
MRO General Manager
Direction des opérations MRO Part 145, gestion de la navigabilité, performance industrielle (TAT / OTD) et partenariats compagnies & motoristes.
MRO Sales Manager
Relation commerciale MRO, chiffrages & offres de prix (RFQ), suivi des commandes de réparation/révision, développement de nouvelles capacités.